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Tutto è ovattato, smorzato, rilassante. Come dev’essere su una berlina lunga quasi 5 metri. Il bello poi è che rispetto ad altri ibridi Toyota l’effetto scooter, cioè il rumore del motore che rimane costantemente più o meno allo stesso regime, si avverte solo nelle lunghe salite; per il resto, il comfort acustico dell’ibrido Lexus è decisamente migliorato. L’assorbimento? Al top: non ci sono oscillazioni né colpi secchi, nemmeno quando si va forte in un avvallamento o in una buca profonda.

Premiata come la best in class per il 2018 in virtù degli ottimi punteggi in tutte le prove, con eccellenza nel funzionamento della frenata automatica d’emergenza in città.

 

Biauto

https://lexus-firenze.it

 

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